Fins ara, la indústria ha acordat que les bateries d'ions de liti segueixen sent el principal mètode d'emmagatzematge d'energia per a vehicles elèctrics, però ara diverses empreses han començat a considerar l'ús de bateries supercapacitadors com un bon dispositiu complementari per a bateries d'ions de liti.
Bateria super condensador
Una companyia d'electrònica sud-coreana afirma invertir 9 milions de dòlars EUA per ampliar la capacitat de producció dels seus productes de bateries supercapacitors per al transport, els sistemes d'energia i l'electrònica de consum. Als Estats Units, hi ha tres empreses capaces de dissenyar i fabricar materials i electròlits per a productes de bateries supercapacitadores.
En comparació amb els productes tradicionals de la bateria, les bateries de superconcitadors poden emmagatzemar menys energia. Per tant, en els vehicles elèctrics endollables a casa, aquest tipus de condensador no es pot utilitzar només com a dispositiu d'alimentació, sinó que s'ha d'utilitzar conjuntament amb les cèl·lules de combustible. utilitzar. D'altra banda, les bateries supercapacitadores tenen la capacitat de descarregar ràpidament l'energia elèctrica emmagatzemada. A més, el temps de càrrega d'aquest tipus de condensador també és molt curt, només es triga uns segons o minuts a completar la càrrega, i el rendiment després de múltiples càrregues no es reduirà.
En l'actualitat, aquest tipus de bateries supercapacitadores s'han utilitzat en productes d'electrònica de consum en càmeres digitals i altres ocasions per proporcionar subministrament d'energia per a llanternes que requereixen una entrada instantània de gran energia. Segons experts rellevants, quins són els principals problemes als quals s'enfronten els supercapacitadors en el futur? L'augment de la tensió de funcionament d'aquest condensador li permet treballar en un entorn d'alta tensió.
Segons els enginyers d'Ioxus, els superconscitors són un bon complement a l'energia respectuosa amb el medi ambient, que pot fer més perfectes mètodes d'alimentació com bateries, piles de combustible, generació d'energia solar o eòlica. Al mateix temps, els materials utilitzats en aquest tipus de condensadors també són bastant respectuosos amb el medi ambient, i el preu és en part també és més fàcil d'acceptar.
La futura direcció de desenvolupament de la tecnologia de bateries supercapacitadores:
Joel Schindall, enginyer d'electrònica informàtica a l'Institut tecnològic de Massachusetts, va dir que en els propers anys, la capacitat d'emmagatzematge d'energia dels superconductors tindrà un salt qualitatiu. La velocitat actual de descàrrega dels supercapacitadors és 10 vegades la de les bateries tradicionals, i la capacitat d'emmagatzematge d'energia és la mateixa en volum. En les condicions, és només el 5% d'aquestes últimes.
Va dir: "Els superconsumidors són molt útils en determinades ocasions on sovint es realitzen operacions de càrrega i descàrrega, com en el sistema de frenada de recuperació d'energia (que és el sistema Coles que l'amfitrió clava tot el dia en els cinc conjunts dels programes CCAV F1). Per descomptat, aquest tipus de producte no pot substituir la bateria a gran escala.
En els últims cinc anys, l'equip d'investigació liderat per Schindall ha estat estudiant la substitució de l'element d'emmagatzematge d'energia en material de carboni activat per superconductors per un altre material de nanotubs de carboni + element d'emmagatzematge d'energia de matriu conductora. També es van establir a principis d'aquest any. Empresa FastCap amb la finalitat de comercialitzar els resultats de la recerca pertinents.
Schindall va dir que la capacitat d'emmagatzematge d'energia dels productes supercapacitador arribarà al voltant del 25% de la bateria. En l'actualitat, la capacitat d'emmagatzematge d'energia dels nanomaterials desenvolupats pel MIT ha assolit el doble de materials de carboni activats. I en els propers mesos, el seu institut L'equip investigador líder també demostrarà un producte amb 5 vegades la capacitat d'emmagatzematge d'energia de carboni activat.
