Limitats per la resistència a les baixes temperatures de les bateries, els vehicles de nova energia hivernals es redueixen generalment més o menys. De fet, la bateria no només té por de les baixes temperatures, sinó que també té por de les altes temperatures. Ha arribat l’estiu, quines són les precaucions per fer servir vehicles energètics nous?
1. eviteu l'exposició. Tant si es tracta d’un cotxe de combustible com d’un cotxe elèctric, l’estiu ha d’evitar l’exposició al sol. D’una banda, causarà danys a la pintura i a l’interior del cotxe; d'altra banda, l'alta temperatura causada per una exposició llarga també serà desfavorable per a les parts de la màquina i les bateries del vehicle, com ara reduir l'activitat de les bateries.
També hi ha incidents d’incendis de bateries en vehicles elèctrics a altes temperatures, de manera que parem i intentem aparcar vehicles elèctrics a l’ombra.
2. no carregueu a alta temperatura. A l’estiu de les altes temperatures i quan es carreguen els vehicles elèctrics, també produeixen calor. La combinació de les dues condicions provoca una temperatura excessiva de les bateries i els carregadors. Per tant, quan es carregui s’ha de prestar atenció a la càrrega en un lloc fresc i ventilat.
3. intenteu no carregar els dies de pluja. La impermeabilització de la pila de càrrega normal és un estàndard molt estricte. El disseny del port de càrrega és principalment sense electricitat i el material proper al port de càrrega també és aïllant. Per tant, en dies de pluja generals, carregar vehicles elèctrics no suposa cap problema. Però cal tenir en compte que l’alta tensió dels llamps és fàcil de danyar els vehicles elèctrics i les instal·lacions de càrrega.
4. prestar atenció a l'aigua de la superfície de la carretera, l'aigua massa profunda no pot passar. Aigua de pluja d'estiu, precipitacions intenses, la carretera de vegades apareixerà aigua més greu. Les zones d’aigües profundes no corren el risc d’avançar, cosa que pot evitar problemes a la carretera causats per danys als vehicles. Es suggereix que quan l'aigua fa menys de 20 cm, pot passar amb seguretat, però necessita un pas lent.
5. parar atenció a l’impacte de l’aire condicionat sobre la vida del vehicle. A l’estiu, els vehicles energètics nous amb aire condicionat han de repercutir en el quilometratge. Com que la potència del compressor elèctric prové de la bateria. Engegueu l’aire condicionat i reduïu el quilometratge de 15 a 20 quilòmetres per hora. Per tant, cal refrigerar-lo a la temperatura adequada el més ràpidament possible i, a continuació, ajustar la velocitat i la temperatura del vent a temps per aconseguir l’efecte de reduir el consum d’energia.
